进出口业务完全中断!经济损失巨大!这一港口发生了什么?
2024-05-25 【 字体:大 中 小 】
冲突令以色列的港口贸易遭受巨大损失。据当地媒体统计,直接经济损失已高达30亿美元。其中,以色列南部唯一直接连通红海的港口埃拉特港,其进出口业务更是因此完全中断。
埃拉特港是以色列南部通往红海的唯一出海口,也是该国通往亚太地区最关键的贸易港口之一。随着也门胡塞武装为声援巴勒斯坦加沙地带,多次向埃拉特发射远程导弹,当地港口业务逐渐受到影响,而在胡塞武装宣称对以色列船只发动袭击之后,港口的运营更是完全陷入停滞。
埃拉特港最主要的业务就是针对亚太地区进口汽车和出口钾肥。据埃拉特港方面介绍,近年来以色列每年接近一半的汽车进口都是通过埃拉特港完成。
总台记者赵兵:我现在在以色列的埃拉特港,我身后有很多进口的车辆。汽车进口占埃拉特港全部利润的75%以上,在红海局势升级之前,埃拉特港有大约50000辆新车,但之后由于航运中断,就再也没有新的车辆进口。据了解,我身后这些车辆将在未来两个月的时间内全部售出,这也意味着如果到时候红海局势依然紧张的话,埃拉特港就将失去其绝大部分利润,进一步陷入困境。
红海局势升级导致的货运中断,已经给埃拉特港造成巨大经济损失。除了收入锐减之外,仅维持港口基本运营而产生的直接损失每月就高达300万美元。以色列埃拉特港首席执行官吉迪恩表示以目前港口的状况,只能坚持到今年2月,如果之后以色列政府仍没有办法解决相关困难,他们就不得不考虑进行裁员并关闭部分业务。
事实上,以色列前两大港口海法港和阿什杜德港的进口货物中,也有至少30%需要经过红海、通过苏伊士运河到达以色列。根据以色列港口管理局的数据,2023年第四季度,受巴以冲突和红海局势影响,阿什杜德港进口汽车数量锐减94%,以色列全部海港的转运范围则大幅减少70%。
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